原標題：萬向節軸承工作原理

來源：中國軸承網

萬向節軸承是指利用球形連接實現不同軸動力傳輸的機械結構，是汽車軸承的重要組成部分。萬向節與傳動軸的組合稱為萬向節傳動裝置。

萬向軸承分類：等速萬向推力球軸承節、等速萬向節、球籠萬向節、三銷軸萬向軸承節、雙廠聯合萬向節等。

萬向節軸承的工作原理 主動叉垂直于直線軸承，十字軸平面垂直于主動軸。此時，主動叉與十字軸的連接點與從動叉與十字軸的連接點在十字特殊軸承軸平面上的線速相等。 投影從動叉到十字軸平面的速度. 由于非獨立懸掛推力滾子軸承架難以滿足條件，變速器不主減速器的相對位置不斷變化，只能盡可能小地實現不等速。 10字軸萬向節不等速.是指從動軸在一周內角度不均勻，從動軸快慢，如果主動軸以類型等角度旋轉，即單個十字軸萬向節在夾角時傳動的不等速度。接觸球軸承之間的夾角等于第一個萬向節的兩軸角。雙十字軸萬向節實現輸出軸和驅動橋輸入軸的等速傳動. 主動叉在水平位置，交叉轉盤軸承軸平面垂直于從動軸.主動叉 投影十字軸平面的速度。第一個萬向節的軸承從動叉與第二個萬向節的主動叉在同一平面上。主軸從動軸轉角轉速關閉軸承系。兩軸交角越大，轉速越大，傳動軸的不等速度越差。