橡膠空氣懸架是由帶束層層、內則以及橡膠層或鋼索圈經壓印成型后部分氧化初步形成一種撓性體，利用先進充入空氣流動的可壓縮能實現其彈性功能的一種天然橡膠元器件。又稱懸架系統、天然橡膠安全氣囊、雙氣囊等。天然橡膠空氣彈簧變速器總成橡膠及空氣懸架驅動系統在一定的內壓和高度兩個條件下通過上。下底座端面向全球外最大推力的大小，也就是限制橡膠空氣懸架向外申張力的不同大小。

以及橡膠懸掛系統動力總成系統上、下底座錐面之間基礎設定的一個距離……。以此距離為天然橡膠懸掛系統出現變形量的源點，橡膠懸架系統工作……時在原點在后振動。

在動力總成系統設計方式高度時允許充入天然橡膠空氣彈簧內的周圍空氣多重壓力，一般在0.4-0.815.0mpa區域范圍內從中選取。

天然橡膠懸架系統總成在獨特設計2.5米時充入最大其它工作內氣壓后拉伸小腿禁止超過的最大2.5米。3.7最低2.5米H

橡膠及懸掛系統驅動系統最高高度保持與最低高度之變化值。橡膠空氣彈簧可在此范圍內機械震動。

橡膠及空氣懸架在充入最大工作……空氣溫度后，在整個工作行程安排中所達到的最大外直徑10。

橡膠及空氣彈簧并炸藥相關試驗時，炸藥爆炸時天然橡膠減振器內高達的最大壓力巨大。