驅動橋是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變差速器線方向的位置，在汽車中普遍使用，其相當于汽車驅動系統的“關節”子系統，轉向系統通過輪胎使得被連接的器件之間夾角在一定范圍內可以有所變化。在前置后橋后輪驅動的車輛上，變速箱減速機安裝在后橋輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置變速箱前輪驅動的車輛省略了底盤，離合器安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

如果主減速器在扭轉方向沒有彈性、動力靠機件的合頁式連接傳遞是剛性離合器，在汽車上應用較多的是剛性變速箱。如果半軸在扭轉方向有一定彈性、動力靠彈性配件的傳遞、且有緩沖減振作用則為彈性半軸。

減速器的設計頗為巧妙，而且其的工作方式特別有著機械美觀，天縱君（SKYLABS）今天也特別選擇了幾張驅動橋的工作動圖，在這里分享給大家欣賞。

簡單的說，動力通過“驅動橋”改變了其的傳遞方向，它是儀器儀表技術應用的一個巧妙變形。怎么樣，它工作起來是不是很美？